El cargador externo Zhafeng de 24 V y 100 A para vehículos de baja velocidad directo de fábrica es un dispositivo de carga que no es para vehículos, especialmente desarrollado para vehículos eléctricos de baja velocidad. Al adoptar una tecnología avanzada de suministro de energía conmutada de alta frecuencia y algoritmos de carga inteligentes, puede satisfacer con precisión las necesidades de carga de varios tipos de baterías, como baterías de plomo-ácido y baterías de litio, sin necesidad de depuración manual. El nivel de protección general del dispositivo alcanza IP54, con excelente rendimiento a prueba de agua y polvo, y puede adaptarse de manera estable a entornos de trabajo complejos, como exteriores y fábricas. En comparación con los cargadores tradicionales, su eficiencia de carga llega al 94,5% o más, lo que puede acortar efectivamente el tiempo de carga; al mismo tiempo, el dispositivo puede monitorear de manera inteligente los parámetros de voltaje, corriente y temperatura de la batería durante todo el proceso, evitando efectivamente riesgos de seguridad como sobrecarga y sobrecalentamiento, y extendiendo la vida útil de la batería. El dispositivo es fácil de operar y altamente adaptable, lo que proporciona una solución de suplemento de energía eficiente, segura y confiable para vehículos eléctricos de baja velocidad.
| Voltaje de entrada | 100-265 VCA | |||||||||
| Frecuencia de red | 50Hz-60Hz | |||||||||
| Voltaje de salida (CC) | 24V | |||||||||
| Corriente de salida | 0-100A | |||||||||
| Eficacia máxima | ≥90% | |||||||||
| Potencia del producto | 5kW | |||||||||
| Método de comunicación | CAN2.0 | |||||||||
| Nivel de protección | IP41 | |||||||||
| Tipos de baterías compatibles | Baterías de plomo-ácido, baterías de litio. | |||||||||
| Funciones de protección | Sobretensión de entrada, subtensión de entrada, sobrecorriente de salida, cortocircuito de salida, sobretemperatura de salida, interrupción de la comunicación, etc. | |||||||||
| Método de disipación de calor | Refrigerado por aire | |||||||||
| Parámetro | Descripción | ||||||
| Rigidez dieléctrica | Entrada – Salida | 2800 VCA/10 mA/1 min | Las líneas de entrada (L&N) deben estar en corto entre sí; todas las líneas de salida deben estar en cortocircuito. | ||||
| Entrada: chasis | 2800 VCA/10 mA/1 min | ||||||
| Salida: chasis | 1400 VCC/10 mA/1 min | ||||||
| Resistencia de aislamiento | Entrada – Salida | ≥10MΩ@500VCC | Las líneas de entrada (L&N) deben estar en corto entre sí; todas las líneas de salida deben estar en cortocircuito. | ||||
| Salida: chasis | ≥10MΩ@500VCC | ||||||
| Entrada: chasis | ≥10MΩ@500VCC | ||||||
| Protección contra sobrecalentamiento (estuche) | Sí | ||||||
| Protección de bajo voltaje de entrada | Sí | ||||||
| Protección contra sobrecorriente de salida | Sí | ||||||
| Protección contra cortocircuitos de salida | Sí | ||||||
El cargador externo de 24 V y 100 A para vehículos de baja velocidad disponible en stock tiene múltiples ventajas principales. Adopta la tecnología de resonancia LLC para lograr una eficiencia de carga ultraalta de más del 94,5% y está equipado con un diseño de módulo de potencia integrado para mejorar la eficiencia de disipación de calor, que puede adaptarse de manera estable a escenarios de carga de alto voltaje, como el suplemento de energía por lotes en lugares pintorescos y fábricas; al mismo tiempo, tiene una función de identificación automática del tipo de batería y puede hacer coincidir con precisión paquetes de baterías de 200-1000 Ah con sensores incorporados de alta precisión, que se pueden adaptar a escenarios de uso mixto de múltiples modelos de vehículos sin depuración manual; En términos de protección de seguridad, el equipo integra múltiples mecanismos de protección de seguridad, que pueden apagarse en 0,1 segundos en condiciones de trabajo anormales. Combinado con una carcasa sellada IP54, una interfaz resistente al agua y al polvo y un diseño de protección contra sobretensiones del circuito, puede hacer frente con tranquilidad a entornos complejos como puertos y áreas mineras; el producto admite funcionamiento a temperaturas amplias de -20 ℃ a 55 ℃, y tiene rendimiento antivibración y resistencia al calor a través de precalentamiento a baja temperatura, funciones de protección de reducción de temperatura a alta temperatura y diseño de conducto de aire y carcasa resistente a altas y bajas temperaturas, adaptándose a escenarios extremos como fábricas al aire libre y frías; en términos de operación y mantenimiento, está equipado con una pantalla LED para mostrar el estado de trabajo en tiempo real, admite monitoreo remoto y alerta temprana, y la pantalla integrada y el diseño de interfaz anti-suelto garantizan un funcionamiento estable en exteriores, adaptándose a las necesidades de gestión centralizada de múltiples equipos; Además, el producto adopta una arquitectura modular, admite la personalización de parámetros como voltaje e interfaz, tiene un ciclo de personalización corto y es fácil de mantener y actualizar, lo que puede satisfacer con precisión las necesidades personalizadas de modelos de vehículos especiales.
"Ofrecemos servicios profesionales personalizados para el cargador externo de 24 V y 100 A para vehículos de baja velocidad para satisfacer las necesidades personalizadas de diferentes clientes.
El alcance de la personalización incluye: ajuste de voltaje/corriente de salida, personalización del protocolo de comunicación, modificación de las dimensiones de la instalación, impresión de logotipos y mejora del nivel de protección de acuerdo con las necesidades ambientales especiales.
Flujo de proceso:
1. Comunicación de la demanda: los clientes presentan necesidades de personalización, escenarios de aplicación y requisitos especiales;
2. Diseño del esquema: nuestro equipo técnico diseña un esquema de personalización específico basado en las necesidades del cliente, realiza análisis de viabilidad y proporciona una cotización detallada y un ciclo de entrega;
3. Firma de confirmación: ambas partes confirman el plan, firman un contrato formal y el cliente paga el depósito;
4. Fabricación de producción: Organizar la producción de acuerdo con el esquema confirmado, con un estricto control de calidad en cada eslabón de selección, ensamblaje y prueba de componentes;
5. Entrega de pruebas: realizar pruebas integrales de rendimiento y seguridad de los productos personalizados, y entregar los productos junto con el informe de prueba después de pasar la prueba;
6. Servicio posventa: Brindar orientación de instalación y soporte técnico para productos personalizados, y realizar un seguimiento del estado de uso".

"1. Cambie el disyuntor de entrada de CA a la posición ON para encender el cargador.
2.Después de encenderlo, el cargador inicia una autoprueba, durante la cual las luces indicadoras (roja, amarilla, verde) parpadean alternativamente.
3. Si la autoprueba es normal, el estado se actualiza a "En espera" y la luz amarilla permanece encendida.
4. Presione el botón "Inicio/Parada" (se presionará), el cargador comienza a cargar, muestra "Cargando" y la luz verde permanece encendida.
5. Cuando la batería está completamente cargada, la pantalla muestra "Carga completa" y la luz verde permanece encendida.
6. Presione el botón "Inicio/Parada" nuevamente (aparecerá) y el cargador volverá al estado "En espera".
7. Si ocurre una anomalía en cualquiera de los pasos 2 a 6, el cargador ingresa al estado "Falla": la luz roja permanece encendida, el timbre suena periódicamente durante 30 segundos y la barra de alarma muestra el contenido específico de la falla.
8. Cambie el disyuntor de entrada de CA a la posición APAGADO para apagar el cargador.
9.Desconecte el conector de salida de CC (o pistola de carga) del lado de la batería y colóquelo en un lugar seguro."
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